Xəbərlər

Hava sürüşmə kanalı daşıma sistemi, toz/hissəciklərin daşınması məqsədinə çatmaq üçün hava sürüşmə parçalarından keçmək üçün aşağı təzyiqli havadan istifadə edən hava keçirməyən pnevmatik daşıma metodunun ekstremal formasıdır.
Sıxılmış hava hava sürüşən parçadan keçdikdən sonra dağılır və hissəciklərin ətrafına daxil olur ki, bu da hissəciklərin və hava sürüşmə parçalarının müqavimətini üstələyir, beləliklə hissəciklər maye kimi mayeləşmə şərtlərinə çevrilir, daha sonra çəndə cazibə qüvvəsi ilə axır.
Bəzi mexaniki daşıma sistemləri ilə müqayisədə, fırlanan hissələrin olmaması, səs-küyün olmaması, rahat işləmə və idarəetmə, yüngül avadanlıq çəkisi, aşağı enerji istehlakı, sadə quruluş, böyük daşıma qabiliyyəti və daşıma istiqamətini dəyişdirmək asan xüsusiyyətləri olan hava sürüşmə kanal sistemi. . Toz halında materialların və dənəvər kütləvi bərk maddələrin daşınması üçün çox qənaətcil avadanlıq.

1. Tikinti və dizayn
1.1, tikinti
Hava sürüşmə kanalı ümumiyyətlə üfüqi müstəviyə bir qədər meyllidir və bölmə adətən kvadrat ilə dizayn edilmişdir.
Hava sürüşmə kanalı yuxarı çuxur və aşağı oluk ilə birləşərək, iki kameralı hava sürüşmə kanalını etmək üçün ortada quraşdırılmış hava sürüşdürən parçalar, material kamerası adlanan yuxarı kamerada axan toz materialı və aşağıda sıxılmış hava hava kamerası adlanan kamera.
Sıxılmış hava tələb olunduğu kimi müəyyən təzyiqə süzüləcək və dekompressiya ediləcək, sonra hava borusu vasitəsilə hava kamerasına daxil olacaq və sonra hava sürüşmə parçalar vasitəsilə material kamerasına daxil olacaq.
Hava sürüşdürən parçalardan keçən hava axını və toz materialın maye halına gəlməsini dayandırır, toz materialının sürtünmə bucağını dəyişir və hətta materialın hava sürüşən parçalarla təmas etməməsinə səbəb olur. Bununla belə, materialın axın sürəti sürətlidir, lakin hava sürüşən parçalarla sürtünmə müqaviməti çox kiçikdir.
Nəhayət, toz materialı ilə qarışdırılmış sıxılmış hava filtrdən keçərək atmosferə atılacaq və toz materialı hava sürüşmə kanalının boşaltma portundan axır.
Seçim üçün hava sürüşmə kanalının struktur materialları karbon polad, alüminium ərintisi, paslanmayan polad və ya qeyri-metal materiallar ola bilər.
Hava sürüşmə parçaları müxtəlif materiallardan hazırlana bilər, məsələn, pambıq, polyester, aramid, hətta fiberglas, bazalt və s. Bəzən məsaməli keramika plitələr, sinterlənmiş məsaməli plastik plitələr və s. kimi mikroplitələr ilə də dizayn edilə bilər.

1.2, layihələndirmə və hesablama.
Hava sürüşmə kanalının nəqli sisteminin dizaynı və hesablanmasının əsas məzmunlarına oluğun en kəsiyinin ölçüsü, daşıma məsafəsi, meyl bucağı, hava təzyiqi, hava sərfi və daşıma qabiliyyəti daxildir.
Materialın hava sürüşmə kanalına normal və sabit şəkildə ötürülməsi üçün zəruri şərt havanın müəyyən bir təzyiq və kifayət qədər axın sürətində olmasıdır.
1.2.1, hava təzyiqinin dizaynı
Hava təzyiqi hava sürüşmə parçalarının müqavimətinə və toz materialı kamerasında daşınan materialın hündürlüyünə tabedir.
Material kamerasında havanın bərabər paylanmasını təmin etmək üçün hava sürüşən parçalar kifayət qədər müqavimətə malik olmalıdır.
Hava təzyiqi aşağıdakı düsturla müəyyən edilə bilər:
P=P1+P2+P3

P1 - hava sürüşən parçaların müqavimətidir, vahid KPa;
P2 toz material müqavimətidir, vahid KPa;
P3 boru xətlərinin müqavimətidir.
Təcrübələrə görə, hava presi P həmişə 3.5 ~ 6.0KPa arasında seçim edir, dizayn edərkən, əsasən 5.0KPa-a uyğundur.

Hava sürüşdürən parça, hava sürüşmə kanalının ötürülməsi sisteminin / pnevmatik daşınma çuxurunun vacib bir hissəsidir, hava sürüşdürən parçanın uyğun variantı, hava sürüşdürən oluk daşıma sisteminin mükəmməl performansının ilkin şərtidir.
Hava sürüşdürən parçalar məsamə tərəfi ilə olmalıdır, toxunma nümunəsinin vahid paylanması, yaxşı hava keçiriciliyi və məsamə ölçüsü hava sürüşən parçaların tıxanmasının qarşısını almaq üçün daşınan toz materialının hissəciklərinin diametrindən kiçik olmalıdır. .
Stabil daşıma şəraitində, hava sürüşən parçalarda hava müqaviməti/təzyiq düşməsi daşınan toz materialı üzərindəki hava müqavimətindən/təzyiq düşməsindən daha çox olmalıdır və hava sürüşən parçalarda təzyiq düşməsi vahid olmalıdır və ya hava sürüşmə kanalının ötürülməsi sistemi hava sürüşdürən parçalar probleminə görə asanlıqla bloklana bilər, buna görə də dəyişiklik tezliyi daha yüksək olacaqdır.

Zonel Filtech-dən hava sürüşdürən parçalar, biz quraşdırmadan 12 ay sonra və ya çatdırıldıqdan sonra 18 ay ərzində yaxşı performansa zəmanət veririk, lakin dəqiq işləyərkən, iş şəraiti yaxşı olarsa, Zonel Filtech-dən hava sürüşmə parçalarının yaxşı performansı hətta daha çox dayana bilər. 4 ildir ki, bu da müştərilərimiz üçün çox texniki xidmət xərclərinə və vaxta qənaət edə bilər.

1.2.2, sıxılmış havanın istehlak həcmi.
Hava sürüşmə kanalının nəqli sistemi üçün sıxılmış hava istehlakının həcmi aşağıdakı amillərlə bağlıdır:
Materialın fiziki xassələri, yuyucunun en kəsiyinin ölçüsü və uzunluğu, toz material təbəqəsinin hündürlüyü, yuyucunun meyli və s.
Hava sürüşən parçalarının tıxanmasının qarşısını almaq üçün verilən hava susuzlaşdırılmalı və yağdan təmizlənməlidir.
Hava sürüşdürmə sisteminin/pnevmatik daşıma kanalının hava sərfi aşağıdakı düsturla hesablana bilər:
Q=qWL

“q” hava sürüşmə parçanın hava keçiriciliyidir, vahid m3/m2.h-dir, həmişəki kimi “q” 100~200 seçirik;
W toz materialının axın kanalının enidir;
L toz materialının axın kanalının uzunluğudur.

1.2.3, hava sürüşmə kanalının nəqletmə sisteminin tutumu
Hava sürüşmə kanalının ötürücü sisteminin tutumu bir çox amillərdən təsirlənir, düstur aşağıdakı kimi ola bilər:
G=3600 X S.ρ.V = 3600 X Whρ.V

S - hava sürüşmə kanalındakı toz materialının bölmə sahəsi, birləşmə m2;
P - mayeləşdirilmiş materialın hava sıxlığı, vahid kq/m3;
V toz materialının axma sürətidir, vahid m/s;
W - hava sürüşmə kanalının daxili eni;
H hava sürüşmə kanalının daxili hündürlüyüdür.

Maye mexanikasının prinsipinə görə, hava sürüşmə kanalında toz materiallarının axını açıq kanalda mayenin sakit axınına çox oxşardır, buna görə də toz materialının axın sürəti hava sürüşmə kanalının meyli ilə bağlıdır. eləcə də hava sürüşmə çuxurunun eni və hava sürüşmə kanalındakı güc materialının hündürlüyü, beləliklə:
V=C√(Ri)

C Chezy əmsalıdır, C=√(8q/λ)
R - hidravlik radius, vahid m;
“i” hava sürüşmə kanalının meylidir;
“λ” sürtünmə əmsalıdır.

Hava sürüşmə kanalının meylini həmişəki kimi 10% ~ 20%, yəni tələblərə uyğun olaraq 6 ~ 11 dərəcə seçin;
Əgər toz materialı kanalının hündürlüyü H-dirsə, həmişə olduğu kimi hava sürüşmə kanalının eni W=1,5H, toz hissəsinin hündürlüyü h 0,4H-dir.

2. Nəticə.
Hava sürüşmə kanalı daşıma sistemi / pnevmatik ötürmə çubuq materialı mayeləşdirmək üçün aşağı təzyiqli havadan istifadə edir və materialı irəli aparmaq üçün meylli komponent qüvvəsindən istifadə edir. 3 ~ 6 mm-dən aşağı hissəcik ölçüsü olan müxtəlif növ hava keçirən, quru toz və ya dənəvər materialların daşınmasında geniş istifadə edilə bilər.
Böyük daşıma qabiliyyəti, xüsusilə aşağı enerji istehlakı üstünlüklərinə malikdir və onun tətbiq dairəsi getdikcə genişlənir.
Lakin hava sürüşmə kanalı əyri şəkildə quraşdırıldığı üçün daşıma məsafəsi enmə ilə məhdudlaşır, həm də yuxarıya daşınmaq üçün uyğun deyil, ona görə də hava sürüşmə çubuqunun daşıma sisteminin/pnevmatik daşıma kanalının tətbiqi öz məhdudiyyətlərinə malikdir.

ZONEL FILTECH tərəfindən redaktə edilmişdir