Навіны

Сістэма транспарціроўкі з паветраным слізгальным жолабам - гэта крайняя форма герметычнага метаду пнеўматычнай транспарціроўкі, якая выкарыстоўвае паветра пад нізкім ціскам для праходжання праз тканіны паветраных слізгаценняў для дасягнення мэты транспарціроўкі парашка/часціц.
Сціснутае паветра рассейваецца пасля праходжання праз тканіну паветранага слізгацення і ўваходзіць вакол часціц, якія пераадольваюць супраціўленне часціц і тканіны паветранага слізгацення, так што часціцы становяцца ва ўмовах флюідызацыі, як вадкасць, а затым цякуць пад дзеяннем сілы цяжару ў рэзервуары.
У параўнанні з некаторымі механічнымі сістэмамі транспарціроўкі, сістэма паветранага слізгальнага жолаба мае ўласцівасці адсутнасці частак, якія верцяцца, без шуму, зручная эксплуатацыя і кіраванне, невялікі вага абсталявання, нізкае энергаспажыванне, простая структура, вялікая ёмістасць транспарціроўкі і лёгкае змяненне кірунку транспарціроўкі. . Вельмі эканамічнае абсталяванне для транспарціроўкі парашкападобных матэрыялаў і грануляваных сыпкіх рэчываў.

1.Канструкцыя і праектаванне
1.1, будаўніцтва
Жолаб паветранай горкі звычайна злёгку нахілены да гарызантальнай плоскасці, а секцыя звычайна мае квадрат.
Жолаб паветранага слізгацення ў спалучэнні з верхнім жолабам і ніжнім жолабам, тканіна слізгацення паветра, усталяваная пасярэдзіне, каб зрабіць жолаб паветранага слізгацення з дзвюма камерамі, парашковы матэрыял цячэ ў верхняй камеры, якая называецца камерай для матэрыялу, і сціснутае паветра ў ніжняй камеру, якую называюць паветранай камерай.
Сціснутае паветра будзе фільтравацца і дэкампрэсіі да пэўнага ціску ў адпаведнасці з патрабаваннямі, затым паступаць у паветраную камеру праз паветраправод, а потым у матэрыяльную камеру праз паветраныя слізгальныя тканіны.
Паток паветра, які праходзіць праз тканіны паветраных слізгаценняў, падвешвае парашковы матэрыял у псевдоожиженном стане, змяняючы вугал трэння парашкавага матэрыялу і нават прымушаючы матэрыял не кантактаваць з тканінамі паветраных слізгаценняў. Тым не менш, хуткасць патоку матэрыялу высокая, але супраціў трэнню з паветранымі слізгальнымі тканінамі вельмі малы.
Нарэшце, сціснутае паветра, змешанае з парашковым матэрыялам, будзе выкідвацца ў атмасферу праз фільтр, а парашкавы матэрыял выцякае праз выпускны порт паветранага слізгальнага жолаба.
Канструктыўнымі матэрыяламі паветранага слізгальнага жолаба на выбар могуць быць вугляродзістая сталь, алюмініевы сплаў, нержавеючая сталь або неметалічныя матэрыялы.
Тканіны для паветраных горак могуць вырабляцца з розных матэрыялаў, такіх як бавоўна, поліэстэр, арамід, нават шкловалакно, базальт і гэтак далей. Часам таксама могуць быць распрацаваны з мікрапласцінамі, такімі як порыстыя керамічныя пласціны, спечаныя порыстыя пластыкавыя пласціны і гэтак далей.

1.2, праектаванне і разлік.
Асноўны змест канструкцыі і разліку сістэмы транспарціроўкі паветранага слізгальнага жолаба ўключае памер папярочнага перасеку жолаба, адлегласць транспарціроўкі, вугал нахілу, ціск паветра, расход паветра і магутнасць транспарціроўкі.
Для таго, каб матэрыял нармальна і стабільна рухаўся па жолабе паветранага слізгацення, неабходнай умовай з'яўляецца тое, што паветра павінен быць з пэўным ціскам і дастатковай хуткасцю патоку
1.2.1, разліковы атмасферны ціск
Ціск паветра залежыць ад супраціву тканін паветранага слізгацення і вышыні матэрыялу, які перамяшчаецца ў камеру парашковага матэрыялу.
Тканіны для паветраных слізгаценняў павінны мець дастатковы супраціў, каб забяспечыць раўнамернае размеркаванне паветра ў камеры матэрыялу.
Ціск паветра можна вызначыць па наступнай формуле:
P=P1+P2+P3

P1 – супраціўленне тканін паветранага шклопадобнага пакрыцця, адзінка – кПа;
P2 - супраціў парашковага матэрыялу, адзінка кПа;
P3 - супраціўленне трубаправодаў.
Згодна з вопытам, пнеўматычны прэс P заўсёды выбірае паміж 3,5 ~ 6,0 кПа, пры распрацоўцы, у асноўным у адпаведнасці з 5,0 кПа.

Тканіна для паветраных слізгаценняў з'яўляецца важнай часткай сістэмы транспарціроўкі паветраных слізгальных лоткаў/пнеўматычнага жолаба для транспарціроўкі, адпаведны варыянт тканіны для паветраных слізгаценняў з'яўляецца перадумовай ідэальнай працы сістэмы транспарціроўкі паветраных слізгальных жолабаў.
Тканіны для паветраных слізгаценняў павінны быць з порамі, раўнамернае размеркаванне ўзору пляцення, добрая паветрапранікальнасць, а памер пор павінен быць меншым за дыяметр часціц парашкавага матэрыялу, які транспартуецца, каб прадухіліць блакіроўку тканін паветраных слізгаценняў .
Пры стабільных умовах транспарціроўкі супраціўленне паветра/падзенне ціску на тканінах паветраных слізгаценняў павінна быць большым, чым супраціўленне паветра / падзенне ціску на парашковым матэрыяле, які транспартуецца, а падзенне ціску на тканінах паветраных слізгаценняў павінна быць раўнамерным, інакш паветра сістэма транспарціроўкі слізгальнага жолаба можа быць лёгка заблакіравана з-за праблемы з тканінай паветраных слізгаценняў, таму частата змены будзе значна вышэй.

Тканіны для паветраных слізгаценняў ад Zonel Filtech, мы гарантуем добрую прадукцыйнасць праз 12 месяцаў пасля ўстаноўкі або 18 месяцаў пасля дастаўкі, але пры дакладнай эксплуатацыі, калі працоўныя ўмовы добрыя, добрыя характарыстыкі тканін для паветраных слізгаценняў ад Zonel Filtech могуць вытрымаць нават больш, чым 4 гады, што можа значна зэканоміць выдаткі і час на абслугоўванне для нашых кліентаў.

1.2.2, аб'ём спажывання сціснутага паветра.
Аб'ём спажывання сціснутага паветра для сістэмы транспарціроўкі паветраных слізгаценняў залежыць ад наступных фактараў:
Фізічныя ўласцівасці матэрыялу, памер папярочнага перасеку і даўжыня жалона, вышыня пласта парашковага матэрыялу, нахіл жалона і г.д.
Каб пазбегнуць блакіроўкі тканін паветраных слізгаценняў, падаванае паветра неабходна асушыць і ачысціць ад масла.
Спажыванне паветра паветранай сістэмай транспарціроўкі/пнеўматранспартным жолабам можна разлічыць па наступнай формуле:
Q=qWL

"q" - гэта паветрапранікальнасць тканіны паветраных горак, адзінка - м3/м2.гадз, як звычайна "q" мы выбіраем 100~200;
W - шырыня жолаба для парашковага матэрыялу;
L - даўжыня жолаба для патоку парашкавага матэрыялу.

1.2.3, ёмістасць сістэмы транспарціроўкі паветранага слізгальнага жолаба
На прапускную здольнасць сістэмы транспарціроўкі паветранага слізгацення ўплывала шмат фактараў, формула можа быць наступнай:
G=3600 X S.ρ.V = 3600 X Whρ.V

S - плошча сячэння парашковага матэрыялу ў жолабе паветранага слізгацення, м2;
Р - шчыльнасць паветра псевдоожиженного матэрыялу, адзінка кг/м3;
V - хуткасць цячэння парашкавага матэрыялу, адзінка - м/с;
W - унутраная шырыня жолаба паветранай горкі;
H - унутраная вышыня жолаба паветранай горкі.

У адпаведнасці з прынцыпам механікі вадкасці, паток парашковага матэрыялу ў паветраным слізгальным жолабе вельмі падобны на спакойны паток вадкасці ў адкрытым канале, таму хуткасць патоку парашкавага матэрыялу звязана з нахілам паветранага слізгальнага жолаба а таксама шырыню жолаба для паветраных горак і вышыню сілавога матэрыялу ў жолабе для паветраных горак, такім чынам:
V=C√(Ri)

C - каэфіцыент Чэзі, C=√(8g/λ)
R – гідраўлічны радыус, адзінка м;
«i» — нахіл жолаба паветранай горкі;
«λ» - каэфіцыент трэння.

Нахіл паветранага горкі, як звычайна, выбіраецца паміж 10%~20%, г.зн. 6~11 градусаў у адпаведнасці з патрабаваннямі;
Калі вышыня жолаба для парашкавага матэрыялу роўная H, як звычайна, шырыня жолаба для паветранага слізгацення W=1,5H, вышыня секцыі парашка h роўная 0,4H.

2.Заключэнне.
Сістэма транспарціроўкі паветранага слізгальнага жолаба / пнеўматычнага жолаба транспарціроўкі выкарыстоўвае паветра нізкага ціску для флюідызацыі матэрыялу і выкарыстоўвае сілу нахіленага кампанента для перамяшчэння матэрыялу наперад. Ён можа быць шырока выкарыстаны пры транспарціроўцы розных тыпаў паветрапранікальных, сухіх парашкападобных або грануляваных матэрыялаў з памерам часціц ніжэй за 3~6 мм.
Ён мае перавагі вялікай магутнасці транспарціроўкі, асабліва нізкае энергаспажыванне, і дыяпазон яго прымянення паступова пашыраецца.
Але з-за таго, што паветраны слізгальны жолаб усталяваны нахільна, адлегласць транспарціроўкі абмежавана падзеннем, таксама ён не падыходзіць для канвеіравання ўверх, таму прымяненне сістэмы транспарціроўкі паветранага слізгальнага жолаба/пнеўматычнага транспартнага жолаба мае свае абмежаванні.

Пад рэдакцыяй ZONEL FILTECH