Τα συστήματα αγωγών ολίσθησης αέρα εξοπλίστηκαν σε πολλά εργοστάσια τσιμέντου για τη μεταφορά τσιμέντου και ακατέργαστου γεύματος λόγω των πλεονεκτημάτων τους:
A.χωρίς κινούμενα αξεσουάρ, ασφαλής λειτουργία και εξοικονόμηση ενέργειας.
Β. Απλή κατασκευή, εύκολη συντήρηση.
Γ. Μεγάλη ικανότητα για μεταφορά σκόνης.
D. Εύκολη αλλαγή των κατευθύνσεων μεταφοράς.
Ε. Χαμηλότερος θόρυβος κ.λπ.
Ωστόσο, εάν δεν λειτουργεί σωστά, το οποίο μπορεί να αποκλειστεί εύκολα, παρακάτω θα παραθέσουμε αρκετούς κύριους λόγους για τα προβλήματα μπλοκ με τις σχετικές λύσεις για αναφορά:
1.Το πρόβλημα της οθόνης σε τσιμεντοβιομηχανίες
Εάν οι άκρες της σήτας δεν είναι καλά σφραγισμένες ή η οθόνη σπάσει ή η σκωρία κλίνκερ τσιμέντου δεν μπορεί να απελευθερωθεί εντελώς, τότε η μικρή σκωρία σιδήρου μπορεί να αναμιχθεί με τη σκόνη από τους μύλους τσιμέντου, τότε αυτή η σκωρία μπορεί να παραμείνει στην κορυφή του τα υφάσματα ολίσθησης αέρα, τα οποία θα μειώσουν την ταχύτητα κίνησης των ρευστοποιημένων μέσων, εάν εξακολουθούν να λειτουργούν με την ίδια χωρητικότητα με το κανονικό, το πάχος της σκόνης θα είναι υψηλότερο ή η πυκνότητα του ρευστοποιημένου υλικού θα αυξηθεί, γεγονός που θα επηρεάσει την απόδοση ολίσθησης του αέρα και θα εμποδίσει την αγωγός ολίσθησης αέρα.
Όταν συνέβη αυτό το πρόβλημα ολίσθησης αέρα, πρέπει να ελέγξουμε τις σίτες των τσιμεντοβιομηχανιών, να επισκευάσουμε ή να αλλάξουμε την οθόνη εάν χρειάζεται.
Μπορεί επίσης να εγκαταστήσει ένα σετ αφαίρεσης σκωρίας πριν από το στόμιο τροφοδοσίας του συστήματος ολίσθησης αέρα.
2.Το υψηλότερο πρόβλημα υγρασίας
Ως συνήθως, προτείνουμε η περιεκτικότητα σε υγρασία της σκόνης να μην υπερβαίνει το 2%.
Επειδή όταν η περιεκτικότητα σε υγρασία είναι υψηλότερη, η σκόνη μπορεί να γίνει κολλώδης, όταν σταματήσει η λειτουργία, μπορεί να συμβεί η συμπύκνωση και να προκαλέσει το πρόβλημα μπλοκ.
Λύση: ελέγξτε την περιεκτικότητα σε υγρασία του υλικού στους μύλους, ξεκινήστε τις εργασίες φρεζαρίσματος σύμφωνα με την εισαγωγή λειτουργίας, το νερό ψύξης για τη δεξαμενή του μύλου πρέπει να περιμένει για αρκετά λεπτά μετά τη λειτουργία του συστήματος ολίσθησης αέρα. Η στεγανοποίηση του νερού ψύξης πρέπει να ελέγχεται αυστηρά σε περίπτωση διαρροής.
3.Τα υφάσματα διαφάνειας αέρα σπασμένα
Όταν σπάσουν τα υφάσματα της ολίσθησης αέρα, ο πεπιεσμένος αέρας θα ψεκαστεί έξω από το σπασμένο τμήμα, τότε η σκόνη δεν μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός, γεγονός που θα προκαλέσει βλάβη ολόκληρου του συστήματος ολίσθησης αέρα.
Λύση: αλλάξτε τα σπασμένα υφάσματα της διαφάνειας αέρα.
4. Ο αγωγός ολίσθησης αέρα δεν σφραγίζει καλά
Όταν ο αγωγός ολίσθησης αέρα δεν σφραγίζει καλά και διαρρέει πολύ αέρα κατά τη λειτουργία, ο πεπιεσμένος αέρας από τον θάλαμο πεπιεσμένου αέρα μπορεί να μην μπορεί να ρευστοποιήσει τη σκόνη που χρειάζεται να ολισθαίνει αέρα, κάτι που μπορεί να προκαλέσει φράξιμο/φράξιμο του αγωγού ολίσθησης αέρα.
Λύση: συγκολλήστε καλά τον αγωγό ολίσθησης αέρα εάν σπάσει ή χρησιμοποιήστε καουτσούκ ή άλλο υλικό στεγανοποίησης για να σφραγίσετε τα εξαρτήματα που έχουν διαρροή. Εν τω μεταξύ, το στόμιο τροφοδοσίας πρέπει να χρησιμοποιήσει το αεροστεγές σετ τροφοδοσίας έτσι ώστε να μειωθεί το πρόβλημα διαρροής αέρα.
5.Πρόβλημα λοξότητας του αγωγού ολίσθησης αέρα
Όταν η θέση του υλικού που πρέπει να μεταφερθεί έχει κάποιο περιορισμό ή για τη μείωση της επένδυσης, η λοξότητα του αγωγού ολίσθησης αέρα μπορεί να σχεδιαστεί με χαμηλότερες μοίρες, σε αυτήν την κατάσταση, η ρευστοποιημένη σκόνη μπορεί να ρέει πιο αργά, όταν η πυκνότητα της σκόνης αυξηθεί λίγο, ή ο όγκος του αέρα ή η πίεση του αέρα μείωσαν μερικά, γεγονός που μπορεί να μπλοκάρει τον αγωγό ολίσθησης αέρα.
Βασικά, η λοξότητα του αγωγού ολίσθησης αέρα υιοθετήθηκε μεταξύ 4%~18%, αλλά οι εμπειρίες έδειξαν ότι όταν η λοξότητα αυξηθεί κατά 1%, η ικανότητα ροής θα αυξηθεί κατά 20%, γεγονός που μπορεί να βοηθήσει στη μείωση του προβλήματος του μπλοκ.
Επίσης, όταν το μέγεθος των σωματιδίων είναι μεγαλύτερο, το υλικό πιο κολλώδες, η περιεκτικότητα σε υγρασία υψηλότερη, η απόσταση μεταφοράς μεγαλύτερη, τότε η τιμή λοξότητας μπορεί να χρειαστεί να επιλέξει ακόμη υψηλότερη.
6. Ο άνω αγωγός δεν απελευθερώνει έγκαιρα τον αέρα
Όταν ο πεπιεσμένος αέρας διέρχεται από το ύφασμα της ολίσθησης αέρα είναι υπερβολικά μεγάλος όπως ο σχεδιασμός και ο πεπιεσμένος αέρας πάνω από τα ρευστοποιημένα υλικά δεν μπορεί να απελευθερωθεί έγκαιρα, ο άνω αγωγός ολίσθησης αέρα μπορεί να λειτουργεί σε κατάσταση θετικής πίεσης και να αυξήσει την αντίσταση του συμπιεσμένου τροφοδοτώντας αέρα, η σκόνη μπορεί να μην μπορεί να ρευστοποιηθεί αποτελεσματικά, γεγονός που θα κάνει τον αγωγό ολίσθησης αέρα να μπλοκάρει σταδιακά.
Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, το άκρο προορισμού του αγωγού ολίσθησης αέρα πρέπει να συνδεθεί με τα συστήματα φίλτρου σκόνης ή να συνδεθεί με πολλές σακούλες φίλτρου και ο επάνω αγωγός πρέπει να εγκαταστήσει μερικές οπές απελευθέρωσης αέρα και να σφραγιστεί με υλικά φίλτρου.
Επίσης, εάν η ποιότητα του υφάσματος της διαφάνειας αέρα δεν είναι καλή, τότε η χαμένη τιμή της πίεσης αέρα δεν μπορεί να ανταποκριθεί ως σχέδιο ή αίτημα, τότε το πρόβλημα μπλοκ θα συμβεί, τότε πρέπει να επιλέξουμε τα εξαιρετικά ποιοτικά υφάσματα ολίσθησης αέρα για να εγγυηθούμε την εξαιρετική απόδοση ολίσθησης αέρα !
Για ευκολία στην έγκαιρη εύρεση και επίλυση του προβλήματος του μπλοκ, προτείνουμε να εγκαταστήσετε ορισμένα σετ συναγερμών σε αγωγούς ολίσθησης αέρα, τα οποία μπορούν να συνδεθούν με το σύστημα μύλου, όταν το μπλοκάρισμα συμβεί στον αγωγό διαφάνειας αέρα, η λυχνία συναγερμού είναι αναμμένη με ήχο συναγερμού και οι μύλοι σταματούν λειτουργεί, τότε μπορούμε να πάρουμε το πρόβλημα έγκαιρα και να λύσουμε το πρόβλημα πιο γρήγορα.
Επιμέλεια Zonel Filtech.
Ώρα ανάρτησης: 28 Αυγούστου 2021