ಸುದ್ದಿ

Zonel Filtech ನಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಾಹಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಧೂಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಚೀಲಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಏಕೆ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ? Zonel Filtech ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:
1. ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಭಾಗದಿಂದ ಮುರಿದರೆ:
ಎ. ಮುರಿದ ದಿಕ್ಕು ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಒಳಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಪಂಜರದ ಕೆಳಭಾಗವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಎಂದಿನಂತೆ ಕೇಜ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೇಜ್ ದೇಹಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 5 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು.
ಬಿ. ಮುರಿದ ದಿಕ್ಕು ಹೊರಭಾಗದಿಂದ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಇದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಚೀಲಗಳ ಹೊರಭಾಗವು ಮುರಿದು ಹೊಲಿಗೆ ದಾರವನ್ನು ಮುರಿದು ಕೆಳಗೆ ಬೀಳುವಂತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಹಲವು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು 3:
ಎ. ಬ್ಯಾಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಉದ್ದವು 8 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಊದುವ ಪೈಪ್‌ನ ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಂಧ್ರಗಳ ಅಂಚಿನಿಂದ ಅಂಚಿಗೆ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 40~80mm, ಉದ್ದದ ಚೀಲ, ದೊಡ್ಡದಾದ ರಂಧ್ರಗಳ ಅಂತರ; ಊದುವ ಪೈಪ್ನ ಲಂಬ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು.
ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ, ದೂರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ತಳಭಾಗಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಬೇಗ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ, ರಂಧ್ರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ರಂಧ್ರ ಕೇಂದ್ರದ ಅಂತರವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಚೀಲಗಳ ವ್ಯಾಸದ 1.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಚಿಕ್ಕ ಚೀಲವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚೀಲವು ಉದ್ದವಾದಾಗ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಭವಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಶೀಟ್ ಅಥವಾ ಪಂಜರಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಬಿ. ಬ್ಯಾಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಶೀಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆಯೇ, ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಶೀಟ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಶೀಟ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೆ 2/1000 ಮೀರಬಾರದು ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಕೆಳಭಾಗವು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಪರಸ್ಪರ, ಮತ್ತು ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭ.
ಸಿ. ಪಂಜರವು ಸಾಕಷ್ಟು ನೇರವಾಗಿದೆಯೇ. ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಪಂಜರವು ಬ್ಯಾಗ್ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಇತರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಕೆಳಭಾಗದ ಸುತ್ತಿನ ಹಾಳೆ ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಅಂದರೆ ಕೆಳಭಾಗವು ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 2:
A. ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ಧೂಳಿನ ಹಾಪರ್‌ನಿಂದ ಆಗಿದೆಯೇ?
ಹೌದು ಎಂದಾದರೆ, ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
ಧೂಳಿನ ಗಾಳಿಯು ನೇರವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ;
ಕಣದ ಗಾತ್ರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಯೇ (ಹೌದು ವೇಳೆ, ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು); ಒಳಹರಿವಿನ ಭಾಗವು ಏರ್ ಲೀಡಿಂಗ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆಯೇ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಬಿ. ಹಾಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಗ್ರಹವಾದಾಗ ಕೆಳಭಾಗವು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಡಿಸಿ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹಾಪರ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಆದರೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಹಾಪರ್ನಲ್ಲಿನ ಧೂಳು ಇರಬಹುದು. ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಧೂಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಕಣಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಫಿಲ್ಟರ್ ಚೀಲಗಳ ಕೆಳಭಾಗದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ; ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಕೆಳಭಾಗವು ಸುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಧೂಳು ಬ್ಯಾಗ್ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ.