Nieuws

Volgens de beschrijving van de klant van de cementfabriek dat ze de verticale molen hebben gebruikt voor de bereiding van rauwe maaltijden en vervolgens door een luchtschuifgootsysteem (630X79500 mm) worden getransporteerd, is de hellingshoek 8 graden, met 2 slagen (18,5 kW). Onlangs deden zich veel blokkeringsproblemen voor aan de bovenzijde van het luchtschuifsysteem (ongeveer 800 mm tot de cycloon). Dit gebeurde altijd wanneer de molen begon te werken, maar toen de molen enige tijd draaide, verdween het blokkeringsprobleem.

1. Redenanalyse.
Na het controleren van de luchtschuifsituatie, heeft het onderdeel met het blokkeringsprobleem wat ruwe maaltijdstof opgehoopt in de luchtschuifgoot, dat betekent dat de luchtschuifstoffen kapot zijn of dat de luchtdoorlaatbaarheid van een deel niet stabiel is, in ieder geval vanwege onze luchtschuifstoffen goed behandeld in de fabriek en altijd met dezelfde luchtdoorlaatbaarheid, dus we denken dat er een onderdeel kapot moet zijn.
En wanneer de luchtschuifstof op enig onderdeel kapot gaat, zal de geperste lucht sterker door dit onderdeel gaan, wat op dit onderdeel een geperste luchtmuur zal worden, zodat de gefluïdiseerde deeltjes niet voorbij kunnen gaan en zich aan de bovenkant ophopen, waardoor de blokkerend probleem.
Wanneer de rauwe maaltijdmolen na enige tijd normaal werkte, brengt het voedingsgedeelte een stabiel rauw maaltijdvolume in de luchtschuifgoot. Deze geperste luchtwand zal niet veel effect hebben, omdat de weerstand veel hoger zal zijn bij het voedingsgedeelte, dan zal de luchtschuif De parachute keert over het algemeen terug naar normaal.
Bij het controleren, vanwege het kapotte onderdeel dat zich altijd ophoopt met stof, is het niet gemakkelijk om de positie te vinden als de luchtschuifstoffen niet duidelijk kapot zijn, dus moet u eerst het oppervlak van de luchtschuifstof zorgvuldig reinigen en vervolgens controleren.
Ten slotte vonden we het kapotte onderdeel met een oppervlaktegrootte van ongeveer 5X20 mm, dat tijdens de installatie door enkele scherpe onderdelen zou moeten worden bekrast.

2. Noodoplossing.
Maak het rauwe maaltijdstof schoon bij de luchtschuifgoot, stop de ventilator, dan zal de luchtschuifstof concaaf worden, open de bovenste dop en krijg een geperforeerde plaat die is gewikkeld met 3 lagen stoffiltermedia, zorg ervoor dat deze het kapotte deel van de deksel bedekt lucht schuif de stof strak en bevestig deze goed met afdichtingsmaterialen, installeer de bovenste schattige put met afdichting.
Open daarna de ventilator, de luchtschuifstoffen zullen convex zijn en stevig in contact komen met de stoffiltermedia, zodat de geperste luchtmuur verdwijnt en het probleem is opgelost.

3. Prestaties
Na de noodbehandeling deed het blokprobleem zich niet meer voor en verdween het probleem met de ophoping van rauwe maaltijdstof in de luchtglijbaan, waardoor de goede prestaties behouden bleven tot het volgende onderhoud, waarna de nieuwe luchtglijbaanstoffen konden worden vervangen.

Bewerkt door ZONEL FILTECH