Nyheter

Luftrutschbanans transportsystem är en extrem form av lufttät pneumatisk transportmetod, som använder lågtrycksluft för att passera genom luftglidtygerna för att uppnå syftet med transport av pulver/partiklar.
Den komprimerade luften sprids efter att ha passerat genom luftslidväven och kommer in runt partiklarna, vilket övervinner motståndet hos partiklarna och luftslidtygerna, så att partiklarna blir till fluidiseringsförhållanden som vätska och sedan strömmar genom gravitationen i tanken.
Jämfört med vissa mekaniska transportsystem har luftrutschbanornas egenskaper inga roterande delar, inget buller, bekväm drift och hantering, lätt utrustningsvikt, låg energiförbrukning, enkel struktur, stor transportkapacitet och lätt att ändra transportriktningen . Mycket ekonomisk utrustning för transport av pulverformiga material och granulära bulkmaterial.

1.Konstruktion och design
1.1, konstruktion
Luftslidrännan är i allmänhet något lutande mot horisontalplanet och sektionen är vanligtvis utformad med kvadratisk.
Luftrutschbanan kombinerad med övre rännan och nedre rännan, luftrutschbanans tyger installerade i mitten för att göra luftrutschbanan med två kammare, pulvermaterialet flödar i den övre kammaren som kallas materialkammaren och den komprimerade luften i den nedre kammare som kallas luftkammaren.
Den komprimerade luften kommer att filtreras och dekomprimeras till det önskade trycket, kommer sedan in i luftkammaren genom luftröret och sedan in i materialkammaren genom luftglidvävarna.
Luftflödet som passerar genom luftglidvävarna och suspenderar pulvermaterialet för att vara det fluidiserade tillståndet, vilket ändrar pulvermaterialets friktionsvinkel och gör till och med att materialet inte kommer i kontakt med luftglidtygerna. Materialets flödeshastighet är dock snabb, men friktionsmotståndet med luftglidtygerna är mycket litet.
Slutligen kommer den komprimerade luften som blandas med pulvermaterialet att släppas ut i atmosfären genom filtret, och pulvermaterialet strömmar ut genom utloppsporten på luftslidrännan.
De strukturella materialen i luftrutschbanan kan vara kolstål, aluminiumlegering, rostfritt stål eller icke-metalliska material.
Air slide tyger kan vara gjorda av olika material, såsom bomull, polyester, aramid, till och med glasfiber, basalt och så vidare. Ibland kan även utformas med mikroplattor, såsom porösa keramiska plattor, sintrade porösa plastplattor och så vidare.

1.2, design och beräkning.
Huvudinnehållet i designen och beräkningen av luftrutschbanans transportsystem inkluderar rännans tvärsnittsstorlek, transportavståndet, lutningsvinkeln, lufttrycket, luftförbrukningen och transportkapaciteten.
För att få materialet att transportera normalt och stabilt i luftslidrännan är det nödvändiga villkoret att luften måste ha ett visst tryck och tillräcklig flödeshastighet
1.2.1, lufttrycksdesign
Lufttrycket är beroende av motståndet hos luftgliddukarna och höjden på materialet som transporteras i pulvermaterialkammaren.
Luftglidtygerna måste ha tillräckligt motstånd för att säkerställa en jämn luftfördelning i materialkammaren.
Lufttrycket kan bestämmas med följande formel:
P=P1+P2+P3

P1 är motståndet hos luftglidtygerna, enheten är KPa;
P2 är pulvermaterialbeständighet, enheten är KPa;
P3 är motståndet för rörledningarna.
Enligt erfarenheterna väljer luftpressen P alltid mellan 3,5~6,0KPa, vid design, mestadels enligt 5,0KPa.

Luftglidduken är en viktig del av luftrutschbanans transportsystem/pneumatisk transportränna, det lämpliga alternativet för luftglidduken är förutsättningen för den perfekta prestandan för luftrutschbanans transportsystem.
Luftglidtygerna måste vara med porsidan, jämn fördelning av vävmönstret, god luftgenomsläpplighet och porstorleken måste vara mindre än partiklarnas diameter på pulvermaterialet som transporteras för att förhindra att luftglidtygerna blockeras .
Under de stabila transportförhållandena bör luftmotståndet/tryckfallet över luftglidtygerna vara större än luftmotståndet/tryckfallet över pulvermaterialet som transporteras, och tryckfallet över luftglidtygerna måste vara enhetligt, eller luften skjutrännans transportsystem kan lätt blockeras på grund av problemet med luftglidtygerna, så bytesfrekvensen blir mycket högre.

Air slide tygerna från Zonel Filtech, vi garanterar bra prestanda 12 månader efter installation eller 18 månader efter leverans, men vid exakt drift, om arbetsförhållandet är bra, kan den goda prestandan hos air slide tygerna från Zonel Filtech till och med stå ut mer än 4 år, vilket kan spara mycket underhållskostnader och tid för våra kunder.

1.2.2, förbrukningsvolym för tryckluft.
Tryckluftsförbrukningsvolymen för luftrännans transportsystem är relaterad till följande faktorer:
Materialets fysiska egenskaper, tvättmaskinens tvärsnittsstorlek och längd, höjden på pulvermateriallagret, tvättmaskinens lutning, etc.
För att undvika att luftglidtygerna blockeras måste den tillförda luften avvattnas och avoljas.
Luftförbrukningen för luftslidens transportsystem/pneumatiska transportrännan kan beräknas med följande formel:
Q=qWL

"q" är luftgenomsläppligheten för luftglidduken, enheten är m3/m2.h, som vanligt "q" väljer vi 100~200;
W är bredden på flödesrännan för pulvermaterial;
L är längden på pulvermaterialflödesrännan.

1.2.3, kapaciteten hos luftrutschbanans transportsystem
Kapaciteten hos luftrutschbanans transportsystem påverkades av många faktorer, formeln kan vara följande:
G=3600 X S.ρ.V = 3600 X Whρ.V

S är sektionsarean av pulvermaterialet i luftslidrännan, förena är m2;
P är luftdensiteten för det fluidiserade materialet, enheten är kg/m3;
V är pulvermaterialets strömningshastighet, enheten är m/s;
W är den inre bredden av luftslidrännan;
H är den inre höjden på luftrännan.

Enligt principen om vätskemekanik är flödet av pulvermaterial i luftslidrännan mycket likt det lugna flödet av vätska i den öppna kanalen, så flödeshastigheten för pulvermaterialet är relaterad till lutningen av luftslidrännan samt bredden på luftrännan och kraftmaterialets höjd i luftrännan, så:
V=C√(Ri)

C är Chezy-koefficient, C=√(8g/λ)
R är hydraulisk radie, enhet m;
"i" är lutning av luftrännan;
"λ" är friktionskoefficienten.

Lutningen på luftrännan kan som vanligt välja mellan 10%~20%, dvs 6~11 grader enligt kraven;
Om rännans höjd för pulvermaterial är H, som vanligt, rännans bredd W=1,5H, är höjden h för pulversektionen 0,4H.

2. Slutsats.
Luftrutschbanans transportsystem / pneumatiska transportrännan använder lågtrycksluft för att fluidisera materialet och använder den lutande komponentkraften för att flytta materialet framåt. Det kan användas i stor utsträckning vid transport av olika typer av luftgenomsläppliga, torra pulverformiga eller granulära material med en partikelstorlek under 3 ~ 6 mm.
Den har fördelarna med stor transportkapacitet, särskilt låg strömförbrukning, och dess tillämpningsområde utökas gradvis.
Men på grund av att luftslidrännan är installerad snett, begränsas transportavståndet av fallet, det är inte heller lämpligt för uppåtgående transport, så tillämpningen av luftrutschbanans transportsystem/pneumatisk transportränna har sina begränsningar.

Redigerat av ZONEL FILTECH