Haberler

Hava kaydıraklı oluk taşıma sistemi, toz/partikül taşıma amacına ulaşmak için hava kaydıraklı kumaşlardan geçmek için düşük basınçlı hava kullanan, hava geçirmez pnömatik taşıma yönteminin aşırı bir şeklidir.
Basınçlı hava, hava kaydırıcı kumaştan geçtikten sonra dağılır ve parçacıkların etrafına girer, bu da parçacıkların ve hava kaydırıcı kumaşların direncini yener, böylece parçacıklar sıvı gibi akışkanlaşma şartlarına gelir ve daha sonra yerçekimi ile tank içinde akar.
Bazı mekanik taşıma sistemleriyle karşılaştırıldığında, hava kaydırmalı oluk sistemi, dönen parça yok, gürültü yok, rahat kullanım ve yönetim, hafif ekipman ağırlığı, düşük enerji tüketimi, basit yapı, büyük taşıma kapasitesi ve taşıma yönünü değiştirme kolaylığı özelliklerine sahip. . Toz halindeki malzemelerin ve granüler dökme katıların taşınması için çok ekonomik ekipman.

1.İnşaat ve tasarım
1.1, inşaat
Hava kaydırağı oluğu genellikle yatay düzleme hafif eğimlidir ve kesit genellikle kare şeklinde tasarlanmıştır.
Üst oluk ve alt oluk ile birleştirilmiş hava kaydırağı oluğu, hava kaydırağı oluğunu iki hazneli hale getirmek için ortasına yerleştirilmiş hava kaydırağı kumaşları, malzeme haznesi olarak adlandırılan üst haznede akan toz malzeme ve alt kısımda basınçlı hava hava odası olarak adlandırılan oda.
Basınçlı hava, istenildiği gibi filtrelenecek ve belirli bir basınca kadar sıkıştırılacak, daha sonra hava borusu aracılığıyla hava odasına girecek ve daha sonra hava kaydırıcı kumaşlar aracılığıyla malzeme odasına girecektir.
Hava kaydırmalı kumaşların içinden geçen hava akışı, toz malzemeyi akışkan halde askıda bırakarak, toz malzemenin sürtünme açısını değiştirir ve hatta malzemenin hava kaydırmalı kumaşlarla temas etmemesini sağlar. Ancak malzemenin akış hızı hızlıdır ancak hava kaydırıcı kumaşlarla sürtünme direnci çok küçüktür.
Son olarak, toz malzeme ile harmanlanan basınçlı hava, filtre aracılığıyla atmosfere boşaltılacak ve toz malzeme, hava kaydırağı oluğunun boşaltma deliğinden dışarı akacaktır.
Hava kaydırağı kanalının yapısal malzemeleri karbon çeliği, alüminyum alaşımı, paslanmaz çelik veya metalik olmayan malzemeler olabilir.
Hava kaydırıcı kumaşlar pamuk, polyester, aramid, hatta cam elyaf, bazalt vb. gibi farklı malzemelerden yapılabilir. Bazen gözenekli seramik plakalar, sinterlenmiş gözenekli plastik plakalar vb. gibi mikroplakalarla da tasarlanabilir.

1.2, tasarım ve hesaplama.
Hava kaydıraklı kanal taşıma sisteminin tasarımı ve hesaplamasının temel içerikleri, kanalın kesit boyutunu, taşıma mesafesini, eğim açısını, hava basıncını, hava tüketimini ve taşıma kapasitesini içerir.
Hava kızağı kanalında malzemenin normal ve stabil bir şekilde iletilmesi için gerekli koşul, havanın belirli bir basınçta ve yeterli akış hızında olmasıdır.
1.2.1, hava basıncı tasarımı
Hava basıncı, hava kaydırmalı kumaşların direncine ve toz malzeme haznesinde taşınan malzemenin yüksekliğine bağlıdır.
Hava kaydırmalı kumaşların malzeme haznesi içerisinde hava dağılımının eşit şekilde sağlanması için yeterli mukavemette olması gerekmektedir.
Hava basıncı aşağıdaki formülle belirlenebilir:
P=P1+P2+P3

P1 hava kaydırmalı kumaşların direncidir, birimi KPa'dır;
P2 toz malzeme direncidir, birimi KPa'dır;
P3 boru hatlarının direncidir.
Deneyimlere göre, P hava presi tasarım sırasında çoğunlukla 5.0KPa'ya göre her zaman 3.5~6.0KPa arasında seçim yapar.

Hava kaydırağı kumaşı, hava kaydırağı oluğu taşıma sisteminin/pnömatik taşıma şutunun önemli bir parçasıdır; hava kaydırağı kumaşının uygun seçeneği, hava kaydırağı oluğu taşıma sisteminin mükemmel performansının ön koşuludur.
Hava kaydırmalı kumaşların gözenek tarafında olması, dokuma deseninin eşit şekilde dağılması, iyi hava geçirgenliği olması ve hava kaydırmalı kumaşların bloke olmasını önlemek için gözenek boyutu, taşınan toz malzemenin parçacıklarının çapından daha küçük olması gerekir. .
Sabit taşıma koşulları altında, hava kaydırmalı kumaşlardaki hava direnci/basınç düşüşü, taşınan toz malzemedeki hava direncinden/basınç düşüşünden daha büyük olmalıdır ve hava kaydırmalı kumaşlardaki basınç düşüşü eşit olmalıdır, aksi takdirde hava Kaydırmalı kanal taşıma sistemi, hava kaydıraklı kumaşların sorunu nedeniyle kolayca tıkanabilir, bu nedenle değişim sıklığı çok daha yüksek olacaktır.

Zonel Filtech'in hava kaydırıcı kumaşları, kurulumdan 12 ay sonra veya teslimattan sonra 18 ay içinde iyi performansı garanti ediyoruz, ancak tam olarak çalıştırıldığında, eğer çalışma koşulları iyiyse, Zonel Filtech'in hava kaydırıcı kumaşlarının iyi performansı, bundan daha fazlasına bile dayanabilir. Müşterilerimiz için çok fazla bakım maliyeti ve zaman tasarrufu sağlayabilecek 4 yıl.

1.2.2, basınçlı hava tüketim hacmi.
Hava kaydırağı oluğu taşıma sistemi için basınçlı hava tüketim hacmi aşağıdaki faktörlerle ilgilidir:
Malzemenin fiziksel özellikleri, oluğun kesit boyutu ve uzunluğu, toz malzeme tabakasının yüksekliği, oluğun eğimi vb.
Hava kaydırıcı kumaşların tıkanmasını önlemek için, verilen havanın suyu ve yağının alınması gerekir.
Hava kaydıraklı taşıma sisteminin/pnömatik taşıma şutunun hava tüketimi aşağıdaki formülle hesaplanabilir:
S=qWL

“q” hava kaydırıcı kumaşın hava geçirgenliğidir, birim m3/m2.h'dir, her zamanki gibi “q” 100~200'ü seçeriz;
W, toz malzeme akış kanalının genişliğidir;
L, toz malzeme akış kanalının uzunluğudur.

1.2.3, hava kaydırağı oluğu taşıma sisteminin kapasitesi
Hava kaydıraklı kanal taşıma sisteminin kapasitesi birçok faktörden etkilenmiştir; formül aşağıdaki gibi olabilir:
G=3600 X S.ρ.V = 3600 X Whρ.V

S, hava kaydırağı kanalındaki toz malzemenin kesit alanıdır, birim m2'dir;
P akışkanlaştırılmış malzemenin hava yoğunluğudur, birimi kg/m3'tür;
V toz malzemenin akma hızıdır, birimi m/s'dir;
W, hava kaydırağı kanalının iç genişliğidir;
H, hava kaydırağı kanalının iç yüksekliğidir.

Akışkanlar mekaniği ilkesine göre, toz halindeki malzemelerin havalı kaydırak şutundaki akışı, açık kanaldaki sakin sıvı akışına çok benzer, dolayısıyla toz malzemenin akış hızı, havalı kaydırak şutunun eğimiyle ilişkilidir. aynı zamanda havalı kaydırak şutunun genişliği ve havalı kaydırak şutundaki güç malzemesi yüksekliğinin yanı sıra:
V=C√(Ri)

C Chezy katsayısıdır, C=√(8g/λ)
R hidrolik yarıçaptır, birim m;
“i” hava kaydırağı kanalının eğimidir;
“λ” sürtünme katsayısıdır.

Hava kaydırağı kanalının eğimi her zamanki gibi gereksinimlere göre %10~%20, yani 6~11 derece arasında seçilir;
Toz malzeme şutu yüksekliği H ise, her zamanki gibi havalı kızak şutu genişliği W=1,5H, toz bölümü yüksekliği h 0,4H'dir.

2.Sonuç.
Hava kaydırağı oluğu taşıma sistemi / pnömatik taşıma oluğu, malzemeyi akışkanlaştırmak için düşük basınçlı hava kullanır ve malzemeyi ileri taşımak için eğimli bileşen kuvvetini kullanır. Parçacık boyutu 3 ~ 6 mm'nin altında olan çeşitli hava geçirgen, kuru toz veya granüler malzemelerin taşınmasında yaygın olarak kullanılabilir.
Büyük taşıma kapasitesi, özellikle düşük güç tüketimi gibi avantajlara sahiptir ve uygulama aralığı giderek genişlemektedir.
Ancak hava kaydırağı şutu eğik olarak monte edildiğinden taşıma mesafesi düşmeyle sınırlıdır, ayrıca yukarı doğru taşıma için uygun değildir, bu nedenle hava kaydırağı şutu taşıma sistemi/pnömatik taşıma şutu uygulamasının sınırlamaları vardır.

ZONEL FILTECH tarafından düzenlendi