Новини

Конвеєрна система з повітряними ковзанками — це екстремальний вид герметичного пневматичного методу транспортування, який використовує повітря низького тиску для проходження через тканини повітряних ковзанок для досягнення мети транспортування порошку/частинок.
Стиснене повітря розсіюється після проходження крізь тканину повітряного ковзання та потрапляє навколо частинок, які долають опір частинок і тканини повітряного ковзання, так що частинки перетворюються в умови псевдозрідження, як рідина, а потім течуть під дією сили тяжіння в резервуар.
Порівняно з деякими механічними транспортними системами, система повітряного ковзання з властивостями відсутності обертових частин, відсутності шуму, зручного керування та керування, малої ваги обладнання, низького енергоспоживання, простої конструкції, великої потужності транспортування та легкої зміни напрямку транспортування . Дуже економічне обладнання для транспортування порошкоподібних матеріалів і сипучих речовин.

1.Конструкція та проектування
1.1, будівництво
Повітряний ковзанок, як правило, трохи нахилений до горизонтальної площини, а секція зазвичай має квадрат.
Повітряний ковзний жолоб у поєднанні з верхнім і нижнім жолобами, повітряні ковзні тканини, встановлені посередині, щоб зробити повітряний ковзаючий жолоб з двома камерами, порошковий матеріал, що надходить у верхню камеру, яка називається камерою для матеріалу, і стиснене повітря в нижній камеру, яка називається повітряною камерою.
Стиснене повітря буде відфільтровано та декомпресовано до певного тиску відповідно до запиту, потім увійде в повітряну камеру через повітряну трубу, а потім увійде в камеру матеріалу через тканину повітряного ковзання.
Повітряний потік, що проходить через тканини повітряних ковзанок, призупиняє порошковий матеріал у псевдозрідженому стані, змінюючи кут тертя порошкового матеріалу та навіть перешкоджаючи контакту матеріалу з тканинами повітряних ковзанок. Однак швидкість потоку матеріалу є високою, але опір тертю тканини, що ковзає повітрям, дуже малий.
Нарешті, стиснене повітря, змішане з порошковим матеріалом, буде викидатися в атмосферу через фільтр, а порошковий матеріал витікає через випускний отвір повітряного ковзанка.
Конструкційними матеріалами повітряного ковзанка можуть бути вуглецева сталь, алюмінієвий сплав, нержавіюча сталь або неметалічні матеріали.
Тканини для повітряних гірок можуть виготовлятися з різних матеріалів, таких як бавовна, поліестер, арамід, навіть скловолокно, базальт і так далі. Іноді також можуть бути розроблені з мікропластинами, такими як пористі керамічні пластини, спечені пористі пластикові пластини тощо.

1.2, проектування та розрахунок.
Ключовий зміст конструкції та розрахунку транспортної системи повітряного ковзання включає розмір поперечного перерізу жолоба, відстань транспортування, кут нахилу, тиск повітря, споживання повітря та потужність транспортування.
Для того, щоб матеріал транспортувався нормально і стабільно в повітряному ковзанні, необхідною умовою є те, що повітря має бути з певним тиском і достатньою швидкістю потоку
1.2.1, розрахунок тиску повітря
Тиск повітря залежить від опору тканин повітряного ковзання та висоти матеріалу, що транспортується в камері порошкового матеріалу.
Повітряні ковзні тканини повинні мати достатній опір, щоб забезпечити рівномірний розподіл повітря в камері для матеріалу.
Тиск повітря можна визначити за формулою:
P=P1+P2+P3

P1 – опір полотна повітряного ковзання, одиниця – кПа;
P2 – опір порошкового матеріалу, одиниця – кПа;
P3 - опір трубопроводів.
Відповідно до досвіду, пневматичний прес P завжди вибирає між 3,5 ~ 6,0 КПа, коли проектується, переважно відповідно до 5,0 КПа.

Тканина повітряних ковзанок є важливою частиною системи транспортування повітряних ковзанок/пневматичних лотків, відповідний варіант тканини повітряних ковзанок є передумовою ідеальної роботи системи транспортування повітряних ковзанок.
Тканини повітряного ковзання мають бути з пористою стороною, рівномірним розподілом ткацького візерунка, хорошою повітропроникністю, а розмір пор має бути меншим за діаметр частинок порошкового матеріалу, який транспортується, щоб запобігти блокуванню тканин повітряного ковзання .
За стабільних умов транспортування опір повітря/перепад тиску на тканинах повітряних ковзанок має бути більшим, ніж опір повітря/перепад тиску на порошковому матеріалі, що транспортується, а перепад тиску на тканинах повітряних ковзанок має бути рівномірним, або повітря Система транспортування ковзанок може бути легко заблокована через проблему тканини ковзанок повітря, тому частота зміни буде набагато вищою.

Тканини для повітряних ковзанок від Zonel Filtech, ми гарантуємо хорошу продуктивність через 12 місяців після встановлення або через 18 місяців після доставки, але за умови точної експлуатації, якщо робочі умови хороші, хороші характеристики тканин для повітряних ковзанок від Zonel Filtech можуть навіть витримати більше, ніж 4 роки, що може значно заощадити витрати на технічне обслуговування та час для наших клієнтів.

1.2.2, обсяг споживання стисненого повітря.
Обсяг споживання стисненого повітря для системи транспортування повітряних ковзанок залежить від таких факторів:
Фізичні властивості матеріалу, розмір поперечного перерізу та довжина желоба, висота шару порошкового матеріалу, нахил желоба тощо.
Щоб уникнути блокування тканин повітряних ковзанок, повітря, що подається, має бути зневодненим та знежиреним.
Споживання повітря системою транспортування повітряних гірок/пневматичним транспортним жолобом можна розрахувати за такою формулою:
Q=qWL

«q» — це повітропроникність тканини повітряних гірок, одиниця вимірювання — м3/м2.год, як зазвичай «q» ми вибираємо 100~200;
W - ширина лотка потоку порошкового матеріалу;
L - довжина лотка потоку порошкового матеріалу.

1.2.3, пропускна здатність системи транспортування повітряних ковзанок
Пропускна здатність системи транспортування повітряних ковзанок залежала від багатьох факторів, формула може бути такою:
G=3600 X S.ρ.V = 3600 X Whρ.V

S – площа перерізу порошкового матеріалу в лотку повітряної гірки, м2;
Р – щільність повітря псевдозрідженого матеріалу, одиниця кг/м3;
V – швидкість течії порошкового матеріалу, м/с;
W - внутрішня ширина жолоба повітряної гірки;
H — внутрішня висота лотка повітряної ковзанки.

Згідно з принципом механіки рідини, потік порошкових матеріалів у повітряній ковзанці дуже схожий на спокійний потік рідини у відкритому каналі, тому швидкість потоку порошкового матеріалу пов’язана з нахилом повітряної ковзанки. а також ширину лотка для повітряного ковзання та висоту силового матеріалу в жолобі для повітряного ковзання, таким чином:
V=C√(Ri)

C - коефіцієнт Шезі, C=√(8g/λ)
R - гідравлічний радіус, од.м;
«i» — кут нахилу лотка повітряної гірки;
«λ» — коефіцієнт тертя.

Нахил повітряної ковзанки, як зазвичай, вибирається між 10%~20%, тобто 6~11 градусів відповідно до вимог;
Якщо висота жолобу для порошкового матеріалу дорівнює H, як зазвичай, ширина жолоба для повітряного ковзання W=1,5H, висота секції порошку h становить 0,4H.

2.Висновок.
Конвеєрна система повітряного ковзання / пневматичний транспортний жолоб використовує повітря низького тиску для псевдозрідження матеріалу та використовує силу нахилу компонента для переміщення матеріалу вперед. Його можна широко використовувати для транспортування різних типів повітропроникних, сухих порошкоподібних або гранульованих матеріалів із розміром частинок менше 3~6 мм.
Він має переваги великої транспортної потужності, особливо низького енергоспоживання, і діапазон його застосування поступово розширюється.
Але через те, що повітряний ковзний жолоб встановлений похило, відстань транспортування обмежена падінням, також він не підходить для транспортування вгору, тому застосування системи транспортування повітряного ковзного жолоба/пневматичного транспортувального жолоба має свої обмеження.

Під редакцією ZONEL FILTECH